Tehnika Narava

Prijatelji

Izšla je nova številka revije Tehnika in Narava
 

Vsebine v novi številki:

Test
Kioti DK 6010 C
Specialni mulčer INO MS HEMP

Traktorji
Seznam proizvajalcev in prodajalcev
Dvoriščni traktorji – nakladalniki

Reportaža
Novosti na sejmu Agritechnica 2019

Uvodnik

Decembra smo in na kmetijah se končujejo jesenska opravila. Zaključil se je tudi letošnji največji sejem kmetijske mehanizacije Agritechnica v Hannovru. Na sejmu vseh sejmov v kmetijstvu se podjetja predstavijo v najboljši luči z razkošnimi razstavnimi prostori in številnimi novostmi.

Tudi tokrat smo potrebovali štiri dni ogledov, da smo se »prebili« čez vse razstavne površine, obiskali tuja in slovenska podjetja, se udeležili številnih novinarskih konferenc, kjer so nam predstavili poslovanje, ponudbo in novosti podjetja.

Kaj smo spoznali? Nova okoljska zakonodaja je zahtevala prilagajanje okoljski stopnji V, kjer je bilo treba še zmanjšati emisije izpušnih plinov. Če je za traktorje šibkejše od 56 kW/76 KM in močnejše od 130 kW/177 KM omenjena zakonodaja v Evropi začela veljati z letom 2019, pa bo za najbolj prodajne traktorje v segmentu od 56 do 130 kW (76 do 177 KM) ta zakonodaja začela veljati z novim letom. In na sejmu Agritechnica so nas zato pričakale številne novosti, kjer so bili traktorji posodobljeni z novim čistejšim motorjem ter povečini tudi z elektronskim sistemom za nadzor nad delom traktorja. Poleg vse večje tehnične dovršenosti pripomočkov za pozicioniranje stroja pri delu, ko naprave GPS vodijo traktor prostoročno do centimetra natančno in s tem prihranijo število hodov na njivi, porabo gnojil, škropiv, semena in časa, je bil na sejmu velik poudarek na izkoristku strojev. Preveč energije in moči ostane neizrabljene in se izgublja pri delovanju motorja, menjalnika, stiku pnevmatik s tlemi ali kako drugače. Tudi zato so se začeli uporabljati sistemi, ko računalnik v traktorju komunicira z voznikom in mu predlaga na osnovi nekaj hodov po njivi, kako naj ta vozi. Pod kakšnimi vrtljaji motorja, kako naj bodo napolnjene pnevmatike in po novem tudi kako naj bo stroj optimalno nastavljen. To mu omogoča povezava preko ISOBUS sistema, ki je vse bolj kompatibilen med različnimi proizvajalci. Zavedajo se, da kmetje ne morejo imeti le traktor in stroje enega podjetja, zato so največji med njimi že predstavili skupni projekt, ki bi v prihodnosti povezoval stroje na kmetiji in jih spremljal na skupni platformi.

Novosti so bile tudi pri predstavitvi traktorjev na alternativni pogon. Pa naj si bodi to bioplin, vodik, propan, metan ali pa elektrika s pomočjo litij-ionske baterije, ki jo napajamo preko električnega omrežja. Prvič so izbirali tudi traktor leta v kategoriji "trajnostni traktor". Pri New Hollandu gredo s bioplinskim traktorjem celo v serijsko proizvodnjo in zagotovo bo prihodnost še bolj usmerjena v iskanju rešitev, kako izdelati traktor, ki bo čist in z nizkimi delovnimi stroški. Podobno kot je trend pri avtomobilski industriji, kjer se namenjajo milijarde evrov za razvoj baterij in sklopov avtov.

Tehnika Narava
Tehnika Narava
Objavil/a 2019-12-10 07:49:40 (Dec 10, 2019)

ZADNJE OBJAVE

close_btn