Radmila Čučak je komentiral/a na Etno glasba
08:30
Zim Zelen je komentiral/a na Obsedenosti!
08:12
Zim Zelen je komentiral/a na Luštni, spevni....
08:08
Zim Zelen je komentiral/a na Korupcija? Da ali ne?
07:37
Oseba Dajana Babič je spremenil/a sliko ozadja
22:09
Zim Zelen je komentiral/a na Vugi Bugi
20:54
20:28
Tehnika Narava

Prijatelji

Zetor Proxima HS 120
 

Tradicija traktorjev Zetor je dolga že skoraj 72 let, ko so leta 1946 registrirali Zetorjevo znamko. Do zdaj so izdelali več kot 1,3 milijona traktorjev. Na našem trgu so prisotni že desetletja, v najboljših letih je bil to eden najbolj prodajan traktor pri nas. Zetor traktorje v Sloveniji zastopa podjetje Gorenje GTI iz Velenja.

V seriji Proxima HS so štirje modeli z motorji samega proizvajalca traktorjev (danes je malo proizvajalcev traktorjev, ki razvijajo in proizvajajo svoje motorje). Motorji so vsi štirivaljni, turbo izvedbe in ustrezajo okoljski stopnji IV ali Tier 4 final, razen pri najšibkejšem modelu (Proxima HS 80), ki ustreza okoljski stopnji IIIB. Za zagotavljanje čistejšega izpuha iz motorja je uporabljena tehnologija, kjer se izpušni plini motorja očistijo z naknadno obdelavo. Izpušni plini se vodijo v sistem za naknadno obdelavo izpušnih plinov s selektivno katalitično redukcijo (angl. kratica SCR Selective Catalytic Reduction ali v prevodu selektivna katalitična redukcija). V tok izpušnih plinov se dodaja razpršena urea (nestrupena vodna raztopina uree brez vonja, komercialno ime AdBlue) iz dodatnega rezervoarja za AdBlue. Dodatno pri izpolnjevanju okoljskih zahtev pomagata oksidacijski katalizator (DOC), kjer se zmanjša količina ogljikovega monoksida in DPF filter za trde delce, ki izloča tudi najbolj majhne trdne delce v izpuhu. Motorji so sedaj opremljeni s hladilnikom zraka in visco sklopko ventilatorja, odlikuje pa jih tudi nižja poraba goriva. Serijsko so opremljeni tudi z električnim grelnikom za hladilno tekočino (grelnik na izmenično napetost 230 V), kar omogoča lažji zagon v zimskem času in njegovo manjšo obrabo.

Novi motorji izdelani od leta 2017 naprej so na neodvisnih testih na Univerzi Mendel v Brnu izpolnjevali stroge okoljske zahteve stopnje IV. Študija je pokazala precej manjšo porabo dizelskega goriva v primerjavi s predhodnim modelom motorja, in sicer je zmanjšanje na testih bilo kar za 19,2 odstotka.

Tehnika Narava
Tehnika Narava
Objavil/a 2018-05-03 08:46:59 (May 03, 2018)

ZADNJE OBJAVE

close_btn